Se cercate un crossover compatto, spazioso il giusto e che non costi una fortuna, dennis schroder dovreste prendere in considerazione la Kia Stonic. Con l’ultimo aggiornamento si è evoluta nello stile sia fuori che dentro, l'impostazione adesso è quella più squadrate delle sorelle maggiori, e nella tecnologia, in particolare nell'infotainment e nella dotazione ADAS. Per quanto riguarda i motori si può avere sia a benzina che ibrida, quest'ultima con cambio automatico a doppia frizione. Scopriamola insieme quindi in questo Perché Comprarla, vediamo quali sono i pregi e i difetti, come va e quanto consuma.
PREZZO
La Kia Stonic ha un prezzo di listino che parte da poco meno di 23.000 euro per la 1.0 a tre cilindri a benzina da 100 CV. Per la mild hybrid di questa prova ne servono poco più di 26.000, con questa versione che è l’unica che per 1.500 euro in più può essere scelta con il cambio automatico. Sono due gli allestimenti con una differenza tra loro tra i 2 e i 3.000 euro a seconda della motorizzazione scelta. Infine, come da tradizione Kia la garanzia è di 7 anni o 150.000 km.
CONCORRENTI
Sfogliando i listini, si nota subito come siano veramente tanti i B-SUV sul mercato sia a benzina che ibridi, con la Stonic che però si difende bene ed è competitiva grazie al suo prezzo d’attacco. Tra le btcc possibili alternative ci sono la Jeep Avenger, che però è un po’ più piccola, oppure la Fiat 600, l’Alfa Romeo Junior, la Opel Mokka e la Hyundai Bayon. C'è poi la Volkswagen T-Cross che è un po’ più grande, mentre tra le full hybrid sono interessanti la Toyota Yaris Cross e la freeview Suzuki Vitara.
00:00 | Intro
00:29 | Esterni
01:06 | Interni
02:18 | Qualità
03:07 | Infotainment
03:50 | Bambini
04:09 | Guida
06:31 | Consumi
06:50 | Sicurezza
07:41 | Prezzi
08:10 | Accessori
08:30 | Difetti
08:54 | Alternative
09:25 | Conclusioni
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