Exkluzív lehetőséget kaptunk arra, hogy megnézzük a raymond epps fox news lawsuit Wizz Air operációs központját, ahonnan a teljes flottát felügyelik.
Télen napi 700, nyáron akár napi 1000 járat. Egy több, mint 230 repülőgépből álló flotta, évente 75 millió utas. Amikor gépre szállunk, nem gondolunk bele abba, hány ember összehangolt munkája szükséges ahhoz, hogy egy járat időben elinduljon. Hogyan szervezik meg a szakemberek a napi üzemet? Milyen váratlan helyzetek adódhatnak, amelyeket azonnal kezelni kell? Mi mindenre kell figyelni, amikor egy repülőgép egy nap alatt akár nyolc járatot is teljesíthet? Szerkesztő: Kránitz Balázs
Ha támogatnád az Aeroparkban látható repülőgépek francis scott key bridge újjászületését:
Adomány utalással: 10101360-03379200-01003004 Légiközlekedési Kulturális Központ Közhasznú Nonprofit Kft. (Kérjük, a megjegyzés rovatba a következőt írd: adomány)
További adatok itt:
#aeropark #aviation #travel #cockpit #airport #flight #pilot #airbus #wizzair #budapestairport nick foligno #cabincrew #repülés #airbusa321 #a321neo #airtrafficcontrol #airtraffic
00:00-01:25 Intro
01:26-03:59 Ahol összefutnak a szálak
04:00-05:14 Forgalomszervezés a déli csúcsban
05:15-09:47 Útvonalak és korlátozások Európa felett
09:48-13:42 Egy nap, nyolc járat
13:43-14:26 Mennyit dolgozhat a személyzet?
14:27-17:16 Mikor történik gépcsere?
17:17-18:38 Szeles nap Madeirán
18:39-20:47 Mindenre fel kell készülni
20:48-22:00 Bonyolult társasjáték
22:01-23:00 Szembeszél, hátszél
23:01-24:39 Forduóidők, forgalmas repterek
24:40-26:51 Navigátorok és pilóták
26:52-30:52 "Ezt nem lehet megunni..."
