Schlusslicht bei E-Autos in Mecklenburg-Vorpommern
In Mecklenburg-Vorpommern sind so wenige E-Autos zugelassen wie in keinem anderen Bundesland. Nur 3,26 Prozent der privat zugelassenen Fahrzeuge verfügen über einen Elektroantrieb – dazu zählen sowohl reine Batterieautos als auch Plug-in-Hybride. Im Bundesvergleich liegt das Land damit auf dem letzten Platz. Während etwa in Hamburg rund zehn Prozent der Autos elektrisch unterwegs sind, bleibt der Anteil im Nordosten deutlich geringer. Das Wirtschaftsministerium sieht dafür mehrere Ursachen.
Einkommen, Förderung und Struktur des Landes
Ein zentraler Faktor ist nach Angaben des Ministeriums das vergleichsweise niedrigere Lohnniveau. Der Kauf eines E-Autos hängt stark vom verfügbaren Einkommen ab, viele Haushalte empfinden die Anschaffung trotz staatlicher Förderung als zu teuer. Seit Jahresbeginn gibt es ein neues Förderprogramm des Bundes, das Neuwagen mit 1.500 bis 6.000 Euro unterstützt. Die Mittel sind begrenzt und an Einkommensgrenzen geknüpft. Hinzu kommt die ländliche Prägung Mecklenburg-Vorpommerns: Größere Entfernungen und Unsicherheiten bei Reichweite und Ladeinfrastruktur spielen für potenzielle Käufer eine Rolle.
Ausbau der Ladeinfrastruktur – und offene Fragen
Gleichzeitig ist das öffentliche Ladenetz stark gewachsen. Von rund 70 Ladepunkten im Jahr 2017 stieg die Zahl auf etwa 2.500 (Stand Juli 2025). Rechnerisch kommen damit vergleichsweise wenige E-Autos auf einen öffentlichen Ladepunkt – ein bundesweit günstiges Verhältnis. Allerdings sagt diese Kennzahl wenig über die tatsächliche Verteilung im Flächenland aus. Ob neue Förderprogramme und der weitere Ausbau der Infrastruktur den Anteil der Elektroautos künftig spürbar erhöhen, bleibt abzuwarten.
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Foto Thumb: IMAGO / David Ebener
IMAGO / Panoramic by PsnewZ
► Damit sich mehr Menschen ein Elektroauto leisten können, will die Bundesregierung eine Förderprämie wieder einführen. Aus dem Norden kommt Zustimmung zu den Plänen, aber auch Kritik. Wieso, das lest ihr hier:
► Mecklenburg-Vorpommern liegt im Länderranking erneut auf dem letzten Platz. In der Dienstwagenflotte der Landesregierung gibt es kein reines E-Auto. Die Deutsche Umwelthilfe fordert einen Umstieg - auch wegen der Vorbildfunktion:
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