Esse traffic vancouver é o Novo Nivus 2025 versão Highline 200 TSI, mais moderno e continua lindo, assista o vídeo.
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Motor: 1.0 TSI Turbo Flex
Potência: 128 cv (etanol) / 116 cv (gasolina)
Torque: 20,4 kgfm (etanol e gasolina)
Transmissão Automática de 6 velocidades
Aceleração (0-100 km/h) 9,9 segundos
Velocidade Máxima: 189 km/h
Consumo Urbano : 8,6 km/l (etanol) / 12,4 km/l (gasolina)
Consumo Rodoviário: 10,3 km/l (etanol) / 14,8 km/l (gasolina)
Dimensões (C x L x A) cerebras stock 4,26 m x 1,77 m x 1,49 m
Entre-eixos: 2,56 m
Porta-malas: 415 litros
Capacidade do tanque: 52 litros
Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
Suspensão Traseira: Eixo de torção
Rodas: 17 polegadas
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Visualmente, o novo Nivus 2025 estreia no Brasil uma assinatura que já vemos nos SUVs do exterior. Na dianteira, a grade inferior do para-choque está bem ampla, enquanto a grade superior está mais limpa e recebe a iluminação em LEDs para acompanhar a assinatura noturna com os novos faróis, mais finos. As rodas de 17" da versão Highline recebem leves mudanças, enquanto a traseira tem um para-choque com extrator e ligação em LEDs entre as lanternas.
Por dentro, o Nivus recebe novas padronagens nos bancos e nas portas, com mais material suave ao toque principalmente em áreas onde o corpo encosta. O sistema multimídia VW Play evolui para Connect e recebe pacote de conectividade própria com internet embarcada, além de novo grafismo - o app Meu VW evoluiu e permite conversar com o carro e realizar comandos, como partida e abertura de portas e rastreamento.
O Volkswagen Nivus Highline 2025 recebe melhorias no pacote de assistentes de condução. Além do piloto automático adaptativo e alerta de colisão com frenagem automática, o SUV cupê recebe o Travel Assist, que trabalha com o ACC para o assistente de faixas, sensor de ponto-cego, assistente express entry draw de saídas de vagas e assistente de estacionamento automático. O Comfortline recebe ar-condicionado automático e chave presencial com partida por botão de série. Nas duas versões, as três primeiras revisões são gratuitas.
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